Немного теории
Можно вечно заниматься тремя вещами. Наслаждаться ванильным мороженым, ждать повышения зарплаты и дорабатывать автомобиль «Нива». С момента, когда на конвейере в Тольятти был собран первый ВАЗ, прошло больше сорока лет, но идеальной «Нивы» мир пока еще не дождался. Никто не спорит — она всегда была хороша собой, но простор для доработок, если честно, традиционно составлял изрядную долю обаяния русского вездехода. С одной стороны иностранцы искренне восхищались конструкцией «Нивы» — знаменитая байка про поздравительное письмо от инженерного коллектива Suzuki, которое получил создатель ВАЗ Петр Михайлович Прусов, это не какая-то там городская легенда, а подтвержденный исторический факт.
.JPG "Процесс покупки")
Не нашли то, что искали? Мы наверняка это умеем, просто еще не выложили на сайт. Заполните форму , и мы пришлем подробный расчет.
Да, официально эта машина и правда называется Lada 4x4 , производитель все пытается придать ей городские, чуть паркетниковские черты, а мы же хотим вновь сделать ее старой доброй Нивой — простым, надежным, неприхотливым внедорожничком. Итак, тюнинг Нивы или же тюнинг Lada 4x4 , если кому-то так больше нравится. Любой нивовод знает: чтобы эта машина полноценно поехала по грязи, на нее надо ставить е колеса, тогда можно пробовать бороться с УАЗовской колеей. Само собой, «тапки» такого размера без тюнинга подвески Нивы не установить никак.
