Лифт подвески
Шеви Нива достаточно сильно проигрывает зарубежным автомобилям аналогичного класса по проходимости при поездках по бездорожью. Поэтому российские умельцы тюнингуют свои машины, делая лифтинг. Заключается он в увеличении клиренса автомобиля, благодаря чему появляется возможность переобуть Шевроле Ниву в колеса большего диаметра с крупным рисунком протектора. Простейший лифт — установить большеразмерную внедорожную резину. В зависимости от потребностей владельца Шеви Нивы машину можно переобуть в резину диаметром от 29 до 33 дюймов. Первый вариант подойдет для тех, кто ездит на рыбалку или охоту, второй — для любителей экстремальных поездок по бездорожью.
Мальчики вырастают в мужчин, но игрушки у них остаются прежними. Пластиковые пистолетики превращаются в реальные стволы, машинки становятся железными и настоящими, и чем они круче, тем «игрушка» делается для выросших мальчиков желанной и тешит эго… Так и «играем» всю жизнь! Замечено не мной. Вопросы о выборе лифта с постоянной периодичностью появляются на сайте, поэтому меряться высотой и крутизной Проводника не собираюсь. Просто напишу о своем личном опыте по лифту с некоторыми элементами анализа.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4». Активные темы Темы без ответов. Страницы 1 2 Далее. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS темы.
