Самостоятельный тюнинг салона УАЗ «буханка»
Я соглашаюсь с публичной офертой. Меню Каталог Москва Личный кабинет 0. Авторизация Электронная почта. Забыли пароль? Напомнить пароль Электронная почта. Фамилия Имя Отчество.
Тюнинг УАЗ 469 от профессионалов фото и цены
Производить легендарный УАЗ начали в далёком м. Ульяновский автомобильный завод взял следующую задачу — создать по максимуму надёжное и прочное авто, которое смогло бы без какого либо труда справляться с каждым препятствием на пути. Инженерам УАЗ удалось справиться с данной задачей — похожий на хлебную «буханку» автомобиль отлично годился для таких задач как сопровождение танковых колонн. Было вполне в порядке вещей то, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были устремлены к созданию очень простого, но при этом до предела надёжной машины, поэтому на комфорт салона и удобство использования авто было уделено ну очень мало времени. Множество отечественных автомобилистов и в наш час отдали бы предпочтение такому авто, а не современным аналогам из зарубежья.
- Дизель нам не нужен
- УАЗ — очень популярный автомобиль среди охотников, туристов и просто любителей активного отдыха. Прост в эксплуатации и надежен.
- Сколько времени может продержаться на конвейере одна модель? Пять, десять, пятнадцать лет?
- Среди достоинств автомобиля неприхотливость, отличная проходимость и большая вместимость. Не лишен представитель отечественного автопрома и недостатков.
- Глубокий тюнинг УАЗ 39099
- Уаз буханка тюнинг салона своими руками 61 фото.
- Уаз буханка салон своими руками 86 фото.
- УАЗ пользуется большим спросом среди любителей охоты и рыбалки.
- Тюнинг УАЗ 469 своими руками
- Тема в разделе " Тюнинг ", создана пользователем sportcar , 10 янв
- Previous publication. Next publication.
- Подписаться Сообщение. Комментарии 13 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
В прошлой жизни эта «буханка», скорее всего, возила бригаду лесорубов или служила на ферме — к специалистам на восстановление она поступила в очень «ушатанном» состоянии. Но, видать, карма у нее хорошая — вместо того, чтобы ржаветь на стоянке в ожидании разборки на запчасти, УАЗовский микроавтобус превратился в роскошный внедорожный дом на колесах. Четырехскоростная коробка передач, «колхозные» мосты Timken с характерным корпусом редуктора, «режущим» колею вместо того, чтобы нагребать перед собой грунт, — все по старинке. Но рессоры уже с «серьгами» вместо креплений в резиновых подушках, заделанных в кронштейны, а й бензиновый мотор оснащен катализатором. Точнее говоря, был оснащен: первое, что сделали после переборки двигателя, — выкинули эту ненужную настоящему джиперу штуку и «перепрошили» блок управления двигателем под Евро 2.
